Yanmar 6LPA-STP2 Spezifikationen Seite 198

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(4) Interruttore del motorino di avviamento
E' l'interruttore principale per l'avviamento del motore, di tipo rotativo a 3 scatti. Per cambiare
posizione, girare la chiave dell'interruttore.
Posizione di arresto
Interruttore del motorino
di avviamento
Posizione di marcia
Posizione di avviamento
(5) Pulsante di spegnimento
Il motore si arresta premendo il pulsante di
spegnimento posto sulla destra del quadro di
comando. Quando si preme il pulsante di speg-
nimento, la valvola solenoide della pompa di
iniezione carburante si attiva e interrompe il
rifornimento di carburante, spegnendo il
motore. Continuare a premere il pulsante di
spegnimento fino all'arresto completo del
motore.
Pulsante di spegnimento
OPZIONALE
è la posizione di arresto del motore.
La corrente è disinserita. In questa
posizione si può inserire e togliere la
chiave.
è la posizione di funzionamento. La
corrente arriva agli strumenti e ai
dispositivi di allarme.
è la posizione di avviamento.
Quando si inserisce il motorino di
avviamento, il motore si avvia.
Togliendo la mano, la chiave ritorna
automaticamente nella posizione
ON.
la posizione di riscaldamento della candela ad incandescenza, la quale si riscalda
prima dell'avviamento per scaldare l'aria in entrata e agevolare l'avviamento in
condizioni di basse temperature.
OFF
ON
START
(AVVIAMENTO)
GLOW
2.5.2 Manopola di comando a distanza
Questo motore è controllato da una manopola di comando a distanza ubicata nel pozzetto. La leva
di comando della velocità sul lato motore e la leva della frizione sullimpianto di trasmissione mari-
na sono collegate alla manopola di comando a distanza nel pozzetto tramite un cavo di comando a
distanza. Sono disponibili i seguenti tipi di manopole di comando a distanza (in caso di utilizzo di
altri dispositivi di comando remoto, consultare i relativi manuali).
Manopola di comando remoto Morse
Si tratta di un sistema di comando a leva singola collegato mediante cavo di comando a distanza.
Permette di passare in folle, marcia avanti e marcia indietro, oltre a controllare il regime del motore.
Modello MT-3: Installazione su parte superiore. Modello MV: Installazione laterale.
Le targhette di funzionamento riportate sulla manopola sono:
FWD: Marcia avanti (Avanti).
NEUTRAL (FOLLE): frizione disinnestata.
THROTTLE (FARFALLA): Posizione per la riduzione del regime del motore.
REV: Marcia indietro (Indietro).
Il funzionamento della manopola è il seguente.
OPZIONALE
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